6 ΟΚ | 1 αξιολόγηση
Ποιότητα σκάφους
8
Εμπειρία παραλαβής
10
Εταιρεία ναύλωσης
10
Μαρίνα
8
Σχέση ποιότητας και τιμής
7
Συνολική εμπειρία
6
Το σκάφος είναι σχετικά καινούργιο, επομένως σε καλή κατάσταση και πλέει κανονικά καλά. Δύο βασικά φύλλα και στην πραγματικότητα μόνο ένα φύλλο φλόκου χρειάστηκε λίγο να συνηθίσουμε. (Μέχρι στιγμής πάντα οδηγούσα αυτά τα σκάφη με ένα τζένοα ως πανί και 2 σεντόνια). Και δυστυχώς δεν μπορείτε να βάλετε το φλόκο πίσω (π.χ. για ξαπλωμένη). Το φλόκο τρέχει αυτόματα μέσω ενός ταξιδιώτη, το οποίο δεν μπορούσε (εύκολα) να διορθωθεί. Δυστυχώς δεν υπάρχει πίνακας καρτών. Το Bimini μπορούσε να ανοίξει ανάμεσά τους έτσι ώστε η θέα του κλίκερ να είναι καθαρή. (για όσους δεν αισθάνονται τον άνεμο στο πρόσωπό τους. Νομίζω ότι είναι καλύτερο από την οθόνη στο πιλοτήριο) Η αλυσίδα αγκύρωσης ήταν με κάποιο τρόπο επισημασμένο, αλλά ήταν δύσκολο να δει κανείς πόσα μέτρα ήταν πραγματικά έξω. Νομίζω ότι το χρώμα είναι καλύτερο. Υπήρχε επίσης μια ηλεκτρονική ένδειξη του μήκους της αλυσίδας στο πιλοτήριο, αλλά δεν ήξερα πώς και πώς ακριβώς λειτουργούσε. Θα μπορούσατε να το ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά (ενδεχομένως να το εξηγήσετε με περισσότερες λεπτομέρειες κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης). Το bow thruster λειτούργησε καλά (ειδικά στο στενό λιμάνι του Amalfi, πρέπει πρώτα να το επεκτείνετε). 5 τουαλέτες είναι λίγο υπερβολικό. Και δεν μπορώ να φανταστώ ότι μπορείς να το αντέξεις στη στενή καμπίνα του κυβερνήτη στην πλώρη, όπου συνήθως είχαμε στοιβαγμένα τα φτερά. Ακόμη και υπάρχει ακόμα μια τουαλέτα εκεί μέσα. Όσον αφορά την περιοχή ιστιοπλοΐας: υπάρχουν καλύτερα. Αυτές οι περιβαλλοντικές ζώνες γύρω από την Ischia και την Procida ήταν ενοχλητικές. Στο Κάπρι σε ξεσκίζουν μόνο (αν ήθελες να πας στη στεριά), και η ακτή του Αμάλφι ήταν εντελώς υπερπλήρη στη στεριά.
Το Dinghi είναι λίγο μικρό για αυτό το σκάφος και υπερφορτωμένο ακόμη και με μόνο 3-4 άτομα. και αν υπάρχει λίγο φούσκωμα, η βάρκα κουνιέται. Ο κινητήρας (Volvo Penta) λειτούργησε αρκετά λογικά στις 2100 σ.α.λ. Επιπλέον, η κατανάλωση ήταν αρκετά υψηλή: 6,7 λίτρα/ώρα (αν υπολόγισα σωστά). Και τώρα πάντα χάνω τις κατάλληλες οδηγίες για τις βαλβίδες θαλάσσης και τη χρήση των μαύρων δεξαμενών νερού. Υπάρχει πιθανώς ένα σε κάθε τουαλέτα σε αυτό το πλοίο. Αυτές οι βαλβίδες πρέπει να είναι κλειστές, ειδικά σε λιμάνια και αγκυρώσεις.
Μεταφράστηκε από την Google
World Wide Charter

Εταιρεία ναύλωσης

World Wide Charter | #50 από τις 690 εταιρείες ναύλωσης σκαφών στην Ιταλία

Κορυφαία χαρακτηριστικά σκάφους

ΔΩΡΕΑΝ μηχανή βοηθητικής λέμβου
Φιλικό προς τα κατοικίδια
Διαθέσιμη ασφάλεια εγγύησης
Το σκάφος έχει καταχωρηθεί στο Boataround από 25 Φεβρουαρίου 2022
Σκίπερ προαιρετικός

Αυτό το σκάφος μπορεί να ενοικιαστεί με ή χωρίς σκίπερ.

Dufour 470 | Emma

Αποθήκευση
  • Έτος
    2022
  • Βύθισμα
    2.25 m
  • Άτομα
    8
  • Πλάτος
    4.74 m
  • Κουκέτες
    8
  • Μηχανή
    75 hp 55.9 kW
  • Καμπίνες
    4
  • Δεξαμενή καυσίμων
    250 l
  • Τουαλέτες
    4 2 Hλεκτρικές τουαλέτες
  • Δεξαμενή νερού
    530 l
  • Τύπος μαΐστρας
    Κλασική μαΐστρα
  • Μήκος
    1485 m

Παροχές

Πλοήγηση και ασφάλεια

  • Αυτόματος πιλότος
  • Εξωτερικό GPS πλότερ
  • Προωθητήρας πλώρης
  • Bimini
  • Βοηθητική λέμβος
  • Γεννήτρια
  • Κατάστρωμα από ξύλο τικ
  • Inverter
  • Κλασική μαΐστρα

Σαλόνι και καμπίνες

  • Κλιματισμός
  • Ντουζιέρα
  • Καφετιέρα
  • Εξωτερική ντουζιέρα
  • Κουζίνα
  • Καταψύκτης
  • Σκεύη κουζίνας
  • Φούρνος
  • Μαξιλάρια και κουβέρτες
  • Ψυγείο
  • Νεροχύτης
  • Πετσέτες
  • Ψησταριά

Ψυχαγωγία

  • Πλατφόρμα μπάνιου
  • Εξωτερικά ηχεία καταστρώματος
  • Τηλεόραση επίπεδης οθόνης
  • Εσωτερικά ηχεία καμπίνας
  • Ηχοσύστημα
Επαληθευμένες πληροφορίες Το Dufour 470 | Emma διαθέτει εξακριβωμένες πληροφορίες και πραγματικές φωτογραφίες
Λείπουν πληροφορίες;

Περιγραφή

Το 4-καμπινών ιστιοφόρο γιοτ Dufour 470 - Emma ναυπηγήθηκε το 2022 και βρίσκεται αγκυροβολημένο στο Marina di Portisco, στην Ιταλία.

Το Emma μπορεί να φιλοξενήσει έως και 8 άτομα σε 4 διπλές καμπίνες. Μαξιλάρια και σκεπάσματα περιλαμβάνονται στην τιμή ενοικίασης του σκάφους.

Το ιστιοφόρο γιοτ Emma διαθέτει 4 τουαλέτες με ντουζιέρα.

To Dufour διαθέτει τα παρακάτω στοιχεία εξοπλισμού: κλασική μαΐστρα, γεννήτρια, ψησταριά, bimini και προωθητήρας πλώρης. Επίσης, διαθέτει κλιματισμός, ηχοσύστημα, εξωτερικά ηχεία καταστρώματος και εσωτερικά ηχεία καμπίνας. Ως προς τις παροχές στον χώρο της κουζίνας περιλαμβάνονται τα εξής: καταψύκτης, ψυγείο, φούρνος, κουζίνα και νεροχύτης.

Το εν λόγω σκάφος διαχειρίζεται η εταιρεία ναύλωσης World Wide Charter.

42 άτομα ενδιαφέρονται επίσης

Καμπίνες

  • 4x

    Δίκλινη καμπίνα

  • 4x

    Τουαλέτες 2 Hλεκτρικές τουαλέτες

Διαθεσιμότητα

  • 04/04/2026 - 11/04/2026

  • 11/04/2026 - 18/04/2026

  • 18/04/2026 - 25/04/2026

  • 25/04/2026 - 02/05/2026

  • 02/05/2026 - 09/05/2026

  • 09/05/2026 - 16/05/2026

    Διαθέσιμο

    kr 27.153

  • 16/05/2026 - 23/05/2026

    Διαθέσιμο

    kr 27.153

  • 23/05/2026 - 30/05/2026

    Διαθέσιμο

    kr 27.153

  • 30/05/2026 - 06/06/2026

    Μη διαθέσιμο
  • 06/06/2026 - 13/06/2026

    Μη διαθέσιμο
  • 13/06/2026 - 20/06/2026

    Διαθέσιμο

    kr 34.700

  • 20/06/2026 - 27/06/2026

    Μη διαθέσιμο
  • 27/06/2026 - 04/07/2026

    Μη διαθέσιμο
  • 04/07/2026 - 11/07/2026

    Διαθέσιμο

    kr 34.973

Dufour 470 | Emma

6 ΟΚ | 1 αξιολόγηση
Ποιότητα σκάφους
8
Εμπειρία παραλαβής
10
Εταιρεία ναύλωσης
10
Μαρίνα
8
Σχέση ποιότητας και τιμής
7
Συνολική εμπειρία
6
Εγγύηση καλύτερης τιμής
από  kr 3.266 /ημέρα
Δεν μπορείτε να αποφασίσετε; Ανακαλύψτε την προσωπική σας προσφορά

Υπηρεσίες & Πρόσθετα

Kάντε κράτηση τώρα ή αργότερα

Επιπλέον χρεώσεις

Πληρώνονται κατά την παραλαβή του σκάφους

  • Δελτίο κίνησης (τελική καθαριότητα, κλινοσκεπάσματα)
  • kr 5.604 ανά ενοικίαση
    υποχρεωτικό
  • Επιστρεπτέα εγγύηση
  • kr 22.417 ανά ενοικίαση
    υποχρεωτικό
Απαιτείται εγγύηση (επιστρεπτέα) κατά την παραλαβή του σκάφους, η οποία θα επιστραφεί κατά την επιστροφή του σκάφους εφόσον δεν υπάρχουν ζημιές.
  • Ασφάλεια εγγύησης (μειώνει την επιστρεπτέα εγγύηση σε 2500 EUR)
  • kr 6.351 ανά ενοικίαση
    προαιρετικό
Η ασφάλεια εγγύησης αποτελεί εναλλακτική πρόταση στην πληρωμή μιας προκαταβολής εγγύησης. Αυτή σας απαλλάσσει από την καταβολή της επιστρεπτέας εγγύησης, η οποία απαιτείται κατά την παραλαβή του σκάφους.

Χρήσιμες πληροφορίες

Εταιρεία ναύλωσης

World Wide Charter | #50 από τις 690 εταιρείες ναύλωσης σκαφών στην Ιταλία

Αξιολογήσεις πελατών για World Wide Charter 7.8/10

Διεύθυνση παραλαβής σκάφους

Ακύρωση / Πολιτικές πληρωμών

Οι πολιτικές ακύρωσης και προκαταβολής ποικίλουν αναλόγως της εκάστοτε περίπτωσης. Θα πρέπει να ελέγξετε τις προϋποθέσεις πληρωμής σε περίπτωση που αποδεχτείτε την παραπάνω τιμή. Έλεγχος τιμής

Απαιτούμενη άδεια ιστιοπλοΐας

Απλή άδεια ιστιοπλοΐας

Κατοικίδια

Τα κατοικίδια είναι ευπρόσδεκτα. Ενδέχεται να ισχύουν επιπλέον χρεώσεις.

Πάρκινγκ αυτοκινήτου
kr 373 / εβδομάδα

Σε περίπτωση που επιθυμείς μεταφορά από το αεροδρόμιο προς τη μαρίνα, μπορείς να μας ενημερώσεις ώστε να σε βοηθήσουμε.

Αποδεκτοί μέθοδοι πληρωμής εταιρείας ναύλωσης

Cash

Χρεωστική/πιστωτική κάρτα

Πληροφορίες σχετικά με τη μαρίνα

H Marina di Portisco βρίσκεται κοντά στο Porto Rotondo, στην Ιταλία. Η μαρίνα μπορεί να φιλοξενήσει έως και 589 ναυλωμένα σκάφη.
Απέχει 20 χλμ. από το πλησιέστερο αεροδρόμιο και 1 χλμ. από το κέντρο της πόλης Porto Rotondo. Η μεταφορά με ταξί από το αεροδρόμιο κοστίζει περίπου 80 €.

H Marina di Portisco προσφέρει σύγχρονες εγκαταστάσεις και πλήθος παροχών για τους ταξιδιώτες της, όπως: ATM, WiFi, πλυντήριο, πάρκινγκ αυτοκινήτων, πρατήριο καυσίμων, τουαλέτες και ντουσιέρες.

Η μαρίνα διαθέτει εστιατόριο και υπεραγορά.

Όλες οι θέσεις ελλιμενισμού διαθέτουν παροχές για νερό και ηλεκτρικό.

Για όσους ταξιδεύουν με αυτοκίνητο, η Marina di Portisco παρέχει ιδιωτικό πάρκινγκ. Το κόστος στάθμευσης είναι 50 € ανά εβδομάδα.

Συχνές ερωτήσεις

  • Τι άδειες χρειάζομαι για να νοικιάσω το σκάφος Dufour 470 | Emma;

    Για να νοικιάσετε το Dufour 470 | Emma, θα χρειαστείτε μια έγκυρη άδεια ιστιοπλοΐας. Μπορείτε να επαληθεύσετε ανά πάσα στιγμή την εγκυρότητα της άδειάς σας μαζί μας.

  • Τι είναι το δελτίο κίνησης

    Το δελτίο κίνησης συνιστά μια υποχρεωτική χρέωση εντός της οποίας περιλαμβάνονται ο τελικός καθαρισμός, τα κλινοσκεπάσματα, τα τέλη άδειας και το κόστος προετοιμασίας εγγράφων.

  • Ποιες είναι οι πρόσθετες χρεώσεις;

    Μπορείτε να βρείτε τις πρόσθετες χρεώσεις που αναφέρονται ως υποχρεωτικά πρόσθετα στο προφίλ κάθε σκάφους. Επίσης, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τα έξοδα ελλιμενισμού, τα καύσιμα και τα έξοδα σίτισης κατά τη διάρκεια των διακοπών σας.

  • Ποιες μέθοδοι πληρωμής είναι αποδεκτές για αγορές υπηρεσιών και πρόσθετων κατά την άφιξη;

    Σκίπερ, Επιστρεπτέα εγγύηση και Δελτίο κίνησης (τελική καθαριότητα, κλινοσκεπάσματα) και Πετσέτες θαλάσσης και Κατοικίδια στο σκάφος και Ασφάλεια εγγύησης (μειώνει την επιστρεπτέα εγγύηση σε 2500 EUR) και Πρόσθετα κλινοσκεπάσματα και Σετ ελεύθερης κατάδυσης και Άφιξη αργά το βράδυ ή Κυριακή (19:00) και Παραλαβή σε προγενέστερο χρόνο (14:00) και Δίχτυ ασφαλείας και Καταδυτικό σκούτερ και Σανίδα όρθιας κωπηλασίας (SUP) και Wi-Fi και Υπηρεσία υποδοχής μπορούν να εξοφληθούν επιτόπου μόνο με Χρεωστική/πιστωτική κάρτα. Σεφ μπορούν να εξοφληθούν επιτόπου μέσω Χρεωστική/πιστωτική κάρτα ή σε μετρητά.

  • Ποια έγγραφα θα λάβω από την Boataround μετά την κράτηση;

    Θα λάβετε μια άμεση επιβεβαίωση κράτησης και τη σύμβαση ναύλωσης. Μετά την εξόφληση της κράτησης, θα λάβετε τη λίστα με τα μέλη του πληρώματος, την κάρτα επιβίβασης καθώς και πληροφορίες για τη βάση της μαρίνας.

  • Πώς μπορώ να ακυρώσω την κράτησή μου;

    Επικοινωνήστε με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών μας στο +30 21 1198 4234 ή μέσω email στη διεύθυνση info@boataround.com. Θα σας εξυπηρετήσουμε άμεσα.

  • Είναι ασφαλισμένο το σκάφος Dufour 470 | Emma;

    Κάθε σκάφος που περιλαμβάνεται στην ιστοσελίδα της Boataround.com είναι πλήρως ασφαλισμένο.

  • Τι είναι η εγγύηση και η ασφάλεια εγγύησης;

    Η εγγύηση είναι ένα χρηματικό ποσό που χρησιμοποιείται ως εχέγγυο για την κάλυψη τυχόν ζημιών που έχουν προκληθεί στο σκάφος. Απαιτείται προέγκριση από την κάρτα σας. Η ασφάλεια εγγύησης αποτελεί εναλλακτική πρόταση στην πληρωμή μιας προκαταβολής εγγύησης. Αυτή σας απαλλάσσει από την καταβολή της επιστρεπτέας εγγύησης, η οποία απαιτείται κατά την παραλαβή του σκάφους.

  • Το σκάφος Dufour 470 | Emma μπορεί να ενοικιαστεί με ή χωρίς σκίπερ;

    Το σκάφος Dufour 470 | Emma μπορεί να ενοικιαστεί με ή χωρίς επαγγελματία σκίπερ.

Λείπουν πληροφορίες;

Αξιολογήσεις για Dufour 470 | Emma

6 ΟΚ | 1 αξιολόγηση
Ποιότητα σκάφους
8
Εμπειρία παραλαβής
10
Εταιρεία ναύλωσης
10
Μαρίνα
8
Σχέση ποιότητας και τιμής
7
Συνολική εμπειρία
6
6 ΟΚ
Ποιότητα σκάφους
8
Εμπειρία παραλαβής
10
Εταιρεία ναύλωσης
10
Μαρίνα
8
Σχέση ποιότητας και τιμής
7
Συνολική εμπειρία
6
Το σκάφος είναι σχετικά καινούργιο, επομένως σε καλή κατάσταση και πλέει κανονικά καλά. Δύο βασικά φύλλα και στην πραγματικότητα μόνο ένα φύλλο φλόκου χρειάστηκε λίγο να συνηθίσουμε. (Μέχρι στιγμής πάντα οδηγούσα αυτά τα σκάφη με ένα τζένοα ως πανί και 2 σεντόνια). Και δυστυχώς δεν μπορείτε να βάλετε το φλόκο πίσω (π.χ. για ξαπλωμένη). Το φλόκο τρέχει αυτόματα μέσω ενός ταξιδιώτη, το οποίο δεν μπορούσε (εύκολα) να διορθωθεί. Δυστυχώς δεν υπάρχει πίνακας καρτών. Το Bimini μπορούσε να ανοίξει ανάμεσά τους έτσι ώστε η θέα του κλίκερ να είναι καθαρή. (για όσους δεν αισθάνονται τον άνεμο στο πρόσωπό τους. Νομίζω ότι είναι καλύτερο από την οθόνη στο πιλοτήριο) Η αλυσίδα αγκύρωσης ήταν με κάποιο τρόπο επισημασμένο, αλλά ήταν δύσκολο να δει κανείς πόσα μέτρα ήταν πραγματικά έξω. Νομίζω ότι το χρώμα είναι καλύτερο. Υπήρχε επίσης μια ηλεκτρονική ένδειξη του μήκους της αλυσίδας στο πιλοτήριο, αλλά δεν ήξερα πώς και πώς ακριβώς λειτουργούσε. Θα μπορούσατε να το ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά (ενδεχομένως να το εξηγήσετε με περισσότερες λεπτομέρειες κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης). Το bow thruster λειτούργησε καλά (ειδικά στο στενό λιμάνι του Amalfi, πρέπει πρώτα να το επεκτείνετε). 5 τουαλέτες είναι λίγο υπερβολικό. Και δεν μπορώ να φανταστώ ότι μπορείς να το αντέξεις στη στενή καμπίνα του κυβερνήτη στην πλώρη, όπου συνήθως είχαμε στοιβαγμένα τα φτερά. Ακόμη και υπάρχει ακόμα μια τουαλέτα εκεί μέσα. Όσον αφορά την περιοχή ιστιοπλοΐας: υπάρχουν καλύτερα. Αυτές οι περιβαλλοντικές ζώνες γύρω από την Ischia και την Procida ήταν ενοχλητικές. Στο Κάπρι σε ξεσκίζουν μόνο (αν ήθελες να πας στη στεριά), και η ακτή του Αμάλφι ήταν εντελώς υπερπλήρη στη στεριά.
Το Dinghi είναι λίγο μικρό για αυτό το σκάφος και υπερφορτωμένο ακόμη και με μόνο 3-4 άτομα. και αν υπάρχει λίγο φούσκωμα, η βάρκα κουνιέται. Ο κινητήρας (Volvo Penta) λειτούργησε αρκετά λογικά στις 2100 σ.α.λ. Επιπλέον, η κατανάλωση ήταν αρκετά υψηλή: 6,7 λίτρα/ώρα (αν υπολόγισα σωστά). Και τώρα πάντα χάνω τις κατάλληλες οδηγίες για τις βαλβίδες θαλάσσης και τη χρήση των μαύρων δεξαμενών νερού. Υπάρχει πιθανώς ένα σε κάθε τουαλέτα σε αυτό το πλοίο. Αυτές οι βαλβίδες πρέπει να είναι κλειστές, ειδικά σε λιμάνια και αγκυρώσεις.
Μεταφράστηκε από την Google