6 Bien | 1 Reseña
Calidad del yate
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Experiencia de recogida
10
Empresa de chárter
10
Marina
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Relación calidad/precio
7
Experiencia general
6
El barco es relativamente nuevo, por lo tanto está en buenas condiciones y navega normalmente bien. Fue necesario un tiempo para acostumbrarse a dos escotas de mayor y, de hecho, solo una de foque. (Hasta ahora siempre he conducido estos barcos con génova como vela de proa y 2 escotas). Y lamentablemente no se puede volver a colocar el foque (por ejemplo, para tumbarse). El foque se desplaza automáticamente a través de un carro, que no se pudo arreglar (fácilmente). Lamentablemente no hay mesa de juego. Bimini se podía abrir entre ellos para que la vista del clicker fuera clara. (para aquellos que no sienten el viento en la cara; creo que es mejor que la pantalla en la cabina) La cadena del ancla estaba marcada de alguna manera, pero era difícil ver cuántos metros había en realidad; Creo que el color es mejor. También había un indicador electrónico de la longitud de la cadena en la cabina, pero no sabía exactamente cómo funcionaba. ¿Podrías echarle un vistazo más de cerca (posiblemente explicarlo con más detalle durante la sesión informativa)? La hélice de proa funcionó bien (especialmente en el estrecho puerto de Amalfi; primero hay que extenderla). 5 baños es un poco excesivo. Y no puedo imaginar que puedas soportarlo en la estrecha cabina del patrón en la proa, donde normalmente teníamos guardados los guardabarros. Incluso todavía hay un baño allí. En cuanto a zona de navegación: las hay mejores. Estas zonas medioambientales alrededor de Ischia y Procida eran molestas. En Capri sólo te estafan (si quieres ir por tierra), y la costa de Amalfi estaba totalmente superpoblada en tierra.
Dinghi es un poco pequeño para este barco y está sobrecargado incluso con sólo 3 o 4 personas; y si hay un poco de oleaje, el barco se balancea. El motor (Volvo Penta) funcionó razonablemente a un máximo de 2100 rpm, una velocidad más alta tiende a resultar en una reducción de la velocidad y humo (¿cavitación?); Además, el consumo era bastante elevado: 6,7 litros/hora (si he estimado bien). Y ahora siempre extraño la instrucción adecuada sobre las válvulas de mar y el uso de los tanques de aguas negras; Probablemente haya uno en cada baño de este barco. Estas válvulas deben estar cerradas, especialmente en puertos y fondeaderos.
Traducido por Google
World Wide Charter

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Destacados del yate

Motor para el bote incluido
Admite Mascotas
Seguro de depósito disponible
Hemos estado ofreciendo este yate a nuestros clientes desde el 25 febrero 2022.
Patrón opcional

Este barco se puede alquilar con o sin patrón.

Dufour 470 | Emma

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  • Año
    2022
  • Calado
    2.25 m
  • Personas
    8
  • Manga
    4.74 m
  • Literas
    8
  • Motor
    75 hp 55.9 kW
  • Cabinas
    4
  • Depósito de combustible
    250 l
  • Aseos
    4 2 Inodoros eléctricos
  • Depósito de agua
    530 l
  • Tipo de vela mayor
    Vela mayor tradicional
  • Longitud
    1485 m

Servicios

Navegación y seguridad

  • Piloto automático
  • Plóter GPS de exterior
  • Hélice de proa
  • Bimini
  • Bote
  • Generador
  • Cubierta de teca
  • Inversor
  • Vela mayor tradicional

Salón y cabinas

  • Aire Acondicionado
  • Ducha
  • Cafetera
  • Ducha exterior
  • Cocina
  • Congelador
  • Utensilios de cocina
  • Horno
  • Almohadas y mantas
  • Nevera
  • Fregadero
  • Toallas
  • Barbacoa

Entretenimiento

  • Plataforma de baño
  • Altavoces de exterior
  • TV de pantalla plana
  • Altavoces de interior
  • Sistema de audio
Información verificada Dufour 470 | Emma cuenta con información verificada e imágenes reales.
¿Necesitas más información?

Descripción

El velero de 4 cabinas Dufour 470 - Emma fue construido en 2022 y se encuentra anclado en Marina di Portisco Spa, Italia.

Emma puede alojar hasta 8 personas en 4 cabinas dobles. Las almohadas y sábanas están incluidas en el precio.

El velero Emma dispone de 4 baños con ducha.

Dufour dispone de una vela mayor tradicional, un generador, una barbacoa, un bimini y una hélice de proa. También cuenta con un aire acondicionado, un sistema de audio, unos altavoces de exterior y unos altavoces de interior. La cocina, totalmente equipada, incluye un congelador, una nevera, un horno, una cocina y un fregadero.

Este yate está gestionado en Italia por el chárter World Wide Charter.

38 personas también están interesadas

Cabinas

  • 4x

    Cabina doble

  • 4x

    Aseos 2 Inodoros eléctricos

Disponibilidad

  • 04/04/2026 - 11/04/2026

  • 11/04/2026 - 18/04/2026

  • 18/04/2026 - 25/04/2026

  • 25/04/2026 - 02/05/2026

  • 02/05/2026 - 09/05/2026

  • 09/05/2026 - 16/05/2026

    Disponible

    18.887 Lei

  • 16/05/2026 - 23/05/2026

    Disponible

    18.887 Lei

  • 06/06/2026 - 13/06/2026

    Reservado
  • 13/06/2026 - 20/06/2026

    Disponible

    24.136 Lei

  • 20/06/2026 - 27/06/2026

    Reservado
  • 27/06/2026 - 04/07/2026

    Reservado
  • 04/07/2026 - 11/07/2026

    Disponible

    24.327 Lei

Dufour 470 | Emma

6 Bien | 1 Reseña
Calidad del yate
8
Experiencia de recogida
10
Empresa de chárter
10
Marina
8
Relación calidad/precio
7
Experiencia general
6
¡Los mejores precios siempre!
A partir de  2272 Lei /día
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Servicios y extras

Reserva ahora o más tarde

Cargos excluidos

puedes pagarlos a la recogida del yate

  • Transit log (limpieza final & ropa de cama)
  • 3.898 Lei por alquiler
    obligatorio
  • Depósito de seguridad reembolsable
  • 15.593 Lei por alquiler
    obligatorio
Se requiere un depósito reembolsable a la recogida del yate que se te devolverá cuando entregues el yate sin ningún daño.
  • Seguro de depósito (reduce la fianza reembolsable a 2500 EUR)
  • 4.418 Lei por alquiler
    opcional
El seguro de depósito es una alternativa al pago de un depósito reembolsable. Reduce el Depósito de Seguridad Reembolsable, que es obligatorio para recoger el barco.

Es bueno saber

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Reseña de Clientes World Wide Charter 7.8/10

Dirección de recogida del yate

Cancelación / Políticas de pago

Las políticas de cancelación y de pago anticipado varían según tu selección. Por favor, comprueba las condiciones de pago cuando elijas los precios. Comprobar precio

¿Qué licencia de navegación necesito?

Licencia de navegación

Mascotas

Se aceptan mascotas. Pueden aplicarse cargos adicionales.

Aparcamiento de coches
259 Lei / semana

Por favor, avísanos si vienes en avión y necesitas transporte desde el aeropuerto a la marina.

Métodos de pago aceptados por la empresa de chárter

Cash

Tarjeta de débito/crédito

Información sobre la marina

Marina di Portisco Spa se encuentra cerca de Porto Rotondo, Italia. La Marina tiene capacidad para hasta 589 yates.
Está situada a 20 km del aeropuerto más cercano y 1 km del centro de Porto Rotondo. El taxi desde el aeropuerto cuesta aproximadamente 80 €.

Marina di Portisco Spa ofrece una gran variedad de instalaciones para marineros, entre las que se incluyen un cajero ATM, WiFi, una lavandería, un parking, una gasolinera, un baño y duchas.

También dispone de un restaurante y un supermercado.

Todos tienen agua y electricidad.

Si llegas en coche, la Marina di Portisco Spa también ofrece parking privado. La tarifa de estacionamiento es de 50 € por semana.

Preguntas frecuentes

  • ¿Qué licencia necesito para alquilar el barco Dufour 470 | Emma?

    Para alquilar el barco Dufour 470 | Emma, necesitas una licencia de navegación válida. Siempre puedes verificar la validez de tu licencia con nosotros.

  • ¿Qué es un Registro de Tránsito?

    Un Registro de Tránsito es una tarifa obligatoria, que incluye la limpieza final, las tarifas de licencia y los costos de preparación de documentos.

  • ¿Cuáles son los costes adicionales?

    Puedes encontrar los costos adicionales enumerados como extras obligatorios en el perfil de cada barco. También debe considerar los costos de amarre, gasolina y alimentos durante sus vacaciones en barco.

  • ¿Cuáles son las formas de pago para servicios y extras en el terreno?

    Patrón, Depósito de seguridad reembolsable y Transit log (limpieza final & ropa de cama) y Toallas de playa y Mascotas a bordo y Seguro de depósito (reduce la fianza reembolsable a 2500 EUR) y Ropa de cama extra y Equipo de snorkel y Recogida tarde (domingo o por las tardes fuera de horario) (19:00) y Check-in anticipado (14:00) y Red de seguridad y Seabob y Stand up paddle y WiFi y Azafata se puede pagar en el lugar solamente por Tarjeta de débito/crédito. Cocinero se puede pagar en el lugar con tarjeta Tarjeta de débito/crédito o en efectivo.

  • ¿Qué documentos recibiré de Boataround después de la reserva?

    Recibirá una confirmación de reserva instantánea y el contrato de chárter. Una vez pagada la reserva, recibirá la lista de la tripulación, la tarjeta de embarque y la información de la marina.

  • ¿Cómo puedo cancelar mi reserva?

    Póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente en +34 911 23 42 75 o por correo electrónico a info@boataround.com. Te atenderemos de inmediato.

  • ¿Está asegurado el barco Dufour 470 | Emma?

    Cada barco que aparece en Boataround.com viene con seguro.

  • ¿Qué es el depósito y el seguro de depósito?

    El depósito es la cantidad monetaria que se utiliza para garantizar la cobertura de los posibles daños causados al barco. Estará preautorizado en su tarjeta. El seguro de depósito es una alternativa al pago de un depósito reembolsable. Reduce el Depósito de Seguridad Reembolsable, que es obligatorio para recoger el barco.

  • ¿Se puede alquilar el barco Dufour 470 | Emma con o sin patrón?

    El barco Dufour 470 | Emma se puede alquilar a casco desnudo o puede alquilar un patrón profesional.

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Comentarios sobre Dufour 470 | Emma

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8
Relación calidad/precio
7
Experiencia general
6
El barco es relativamente nuevo, por lo tanto está en buenas condiciones y navega normalmente bien. Fue necesario un tiempo para acostumbrarse a dos escotas de mayor y, de hecho, solo una de foque. (Hasta ahora siempre he conducido estos barcos con génova como vela de proa y 2 escotas). Y lamentablemente no se puede volver a colocar el foque (por ejemplo, para tumbarse). El foque se desplaza automáticamente a través de un carro, que no se pudo arreglar (fácilmente). Lamentablemente no hay mesa de juego. Bimini se podía abrir entre ellos para que la vista del clicker fuera clara. (para aquellos que no sienten el viento en la cara; creo que es mejor que la pantalla en la cabina) La cadena del ancla estaba marcada de alguna manera, pero era difícil ver cuántos metros había en realidad; Creo que el color es mejor. También había un indicador electrónico de la longitud de la cadena en la cabina, pero no sabía exactamente cómo funcionaba. ¿Podrías echarle un vistazo más de cerca (posiblemente explicarlo con más detalle durante la sesión informativa)? La hélice de proa funcionó bien (especialmente en el estrecho puerto de Amalfi; primero hay que extenderla). 5 baños es un poco excesivo. Y no puedo imaginar que puedas soportarlo en la estrecha cabina del patrón en la proa, donde normalmente teníamos guardados los guardabarros. Incluso todavía hay un baño allí. En cuanto a zona de navegación: las hay mejores. Estas zonas medioambientales alrededor de Ischia y Procida eran molestas. En Capri sólo te estafan (si quieres ir por tierra), y la costa de Amalfi estaba totalmente superpoblada en tierra.
Dinghi es un poco pequeño para este barco y está sobrecargado incluso con sólo 3 o 4 personas; y si hay un poco de oleaje, el barco se balancea. El motor (Volvo Penta) funcionó razonablemente a un máximo de 2100 rpm, una velocidad más alta tiende a resultar en una reducción de la velocidad y humo (¿cavitación?); Además, el consumo era bastante elevado: 6,7 litros/hora (si he estimado bien). Y ahora siempre extraño la instrucción adecuada sobre las válvulas de mar y el uso de los tanques de aguas negras; Probablemente haya uno en cada baño de este barco. Estas válvulas deben estar cerradas, especialmente en puertos y fondeaderos.
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