Ro
Roland
Germany
Juli 2024
6 Durchschnitt
Boot ist relativ neu, daher guter Zustand und normal gut zu segeln. Gewöhnungsbedürftig waren 2 Groß-Schoten und tatsächlich nur eine Fockschot. (Hab bisher diese Boote immer mit Genua als Vorsegel und 2 Schoten) gefahren. Und leider kann man die Fock nicht back setzen (z.B. fürs Beiliegen). Die Fock läuft automatisch über einen Traveller, welchen man nicht (einfach) fixieren konnte. Leider gibts keinen Kartentisch. Bimini konnte man zwischen drin aufklappen, sodass die Sicht auf den Verklicker frei war. (für diejenigen, die den Wind nicht im Gesicht spüren; finde ich besser, als die Anzeige im Cockpit) Ankerkette war zwar irgendwie markiert, allerdings schwer erkennbar, wie viele Meter wirklich draußen waren; Farbe finde ich besser. Es gab auch eine elektronische Anzeige der Kettenlänge im Cockpit, nur wie und wie genau die wirklich arbeitet, wusste ich nicht. Könnte man sich mal genauer damit beschäftigen (evtl. auch bei der Einweisung genauer erklären lassen). Bugstrahl hat gut funktioniert (speziell im engen Hafen Amalfi; muss man erst unten ausfahren). 5 Toiletten sind etwas übertrieben. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass man es in der engen Skipper-Kabine im Bug aushalten kann, wo wir meist die Fender verstaut hatten. Selbst da ist noch eine Toilette drin. Bzgl. Segelgebiet: es gibt bessere. Diese Umweltzonen um Ischia und Procida rum haben genervt. Bei Capri wird man nur noch abgezockt (wenn man an Land wollte), und Amalfi-Küste war an Land total überlaufen.
Dingi ist für dieses Boot etwas klein geraten und selbst mit nur 3-4 Leuten überladen; und wenn dann auch noch ein wenig Wellengang ist, schwabbt das Boot voll. Motor (Volvo Penta) lief mit max. 2100 rpm einigermaßen vernünftig, höhere Drehzahl bringt eher eine Geschwindigkeitsreduzierung und Rauch (Cavitation?); zudem lag der Verbrauch ziemlich hoch: 6.7 Liter / Stunde (wenn ich das richtig abgeschätzt hab). Und ich vermisse mittlerweile immer wieder eine vernünftige Einweisung der Seeventile, bzw. Benutzung der Schwarzwassertanks; gibts wohl bei diesem Schiff an jeder Toilette einen. Speziell in Häfen und in Ankerbuchten sollten diese Ventile geschlossen sein.
