Προσοχή κατά την παραλαβή του σκάφους – η εμπειρία μας με το «Macis». Αφού κοιμηθήκαμε σε αυτό για μια νύχτα, θα ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μας με την εταιρεία ναύλωσης – μετά από μια εβδομάδα στο Macis. Σημαντική σημείωση εξαρχής: Αφιερώστε χρόνο όταν παραλάβετε το σκάφος την πρώτη μέρα! Ελέγξτε τα πάντα πολύ προσεκτικά – κάθε παράθυρο, κάθε εξοπλισμό, κάθε τεχνική λεπτομέρεια. Όποιος δεν θέλει να πληρώσει για ζημιές που δεν προκάλεσε ο ίδιος, θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός εδώ. Αρχικά, εντυπωσιάστηκα πολύ με τη διαδικασία και την σχέση ποιότητας-τιμής μέχρι που το επέστρεψα. Μάλιστα, συνέστησα την εταιρεία ναύλωσης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης – οι αναρτήσεις μου φτάνουν σε αρκετές εκατοντάδες πελάτες. Δυστυχώς, χάρηκα πολύ νωρίς. Έχω ναυλώσει ο ίδιος σκάφη δέκα φορές, αλλά κάτι τέτοιο δεν μου έχει συμβεί ποτέ. Ενώ με άλλους παρόχους η παράδοση πραγματοποιείται την Παρασκευή το βράδυ (συμπεριλαμβανομένου ενός λειτουργικού ελέγχου), εδώ η παραλαβή ήταν δυνατή μόνο το Σάββατο στις 9 π.μ. Ενημέρωσα αμέσως τον υπάλληλο ότι είχαν σπάσει μόνο ένα σφηνοπότηρο και ένας προσαρμογέας σωλήνα νερού – αναλαμβάνουμε την ευθύνη γι' αυτό, φυσικά. Ωστόσο, κατά την επιστροφή του, ο εργαζόμενος άρχισε να αναζητά ελαττώματα με εμφανή ακρίβεια και σκοπό – συμπεριλαμβανομένων προφανώς γνωστών, παλαιότερων ζημιών. Στην καμπίνα του καπετάνιου μου (την οποία έμενα μόνος μου), ξαφνικά πήρε τη λαβή του παραθύρου στο χέρι του και εξήγησε ότι την είχαμε καταστρέψει. Δεν άνοιξα το παράθυρο ούτε μία φορά όλη την εβδομάδα - αλλά δυστυχώς δεν το δοκίμασα ούτε όταν ανέλαβα. Στην αρχή νόμιζα ότι το πρόβλημα μπορούσε να λυθεί. Αλλά η επόμενη δυσάρεστη έκπληξη μας περίμενε ήδη στο γραφείο: ο διευθυντής της βάσης (ύψους περίπου 1,90 μ., άρτια εκπαιδευμένος) έκλεισε την πόρτα πίσω μας – μια τρομακτική ατμόσφαιρα. Έπειτα, το σαφές μήνυμα: Είχαμε καταστρέψει το παράθυρο και έπρεπε να πληρώσουμε, διαφορετικά δεν θα υπήρχε επιστροφή της προκαταβολής (1.800 €, ποσό που θεωρώ ασυνήθιστα υψηλό). Υποστηρίξαμε ότι ήταν προφανώς ένα παλιό πλαστικό εξάρτημα που είχε γίνει εύθραυστο λόγω της έκθεσης στο ηλιακό φως ή από προηγούμενα συνεργεία – χωρίς αποτέλεσμα. Μετά από μια μακρά συζήτηση, μας έδωσε μια τιμή για ένα πλήρες παράθυρο – 240€. Σύμφωνα με την έρευνά μας, η ελαττωματική λαβή θα κόστιζε περίπου 50 ευρώ καινούργια. Η εντύπωσή μου: Υπάρχει μια συστηματική προσπάθεια αντικατάστασης παλιών ή φθαρμένων εξαρτημάτων εις βάρος των πελατών. Μια παρόμοια κατάσταση παρατηρήθηκε και με ένα γειτονικό σκάφος – και εκεί, κατά την επιστροφή, ανακαλύφθηκε ξαφνικά «νέα» ζημιά. Στο τέλος, μας αφαιρέθηκαν τα χρήματα από την προκαταβολή επειδή είχε περάσει πολύς χρόνος και θέλαμε να πάμε σπίτι. Καθώς έφευγα, είπα ότι δεν θα ξαναέκανα κράτηση εκεί – κάτι στο οποίο ο διευθυντής της βάσης απάντησε: «Δεν θέλω πια πελάτες σαν εσάς έτσι κι αλλιώς». Παρόλο που συζητήσαμε διάφορα πράγματα, κανείς δεν προσβλήθηκε ή κακοποιήθηκε, και φροντίσαμε πολύ καλά το πλοίο. Συμπέρασμα: Δεν έχουμε επίγνωση οποιασδήποτε ενοχής. Αν είχαμε όντως καταστρέψει κάτι, θα το είχαμε πληρώσει – χωρίς συζήτηση. Αλλά αυτός ο τρόπος αντιμετώπισης των πελατών είναι απολύτως απαράδεκτος για εμάς. Η συμβουλή μου λοιπόν: Αφιερώστε αρκετό χρόνο κατά την παραλαβή, καταγράψτε τα πάντα με φωτογραφίες ή βίντεο, δοκιμάστε κάθε παράθυρο, κάθε λαβή, την εξωλέμβια μηχανή κ.λπ. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να είστε ασφαλείς σε περίπτωση αμφιβολίας.