Ka
Karl
Austria
Jun 2025
4 Loše
Брод, марина, све заједно на малом простору. Одмах поред је Лидл за куповину намирница. Бензинска пумпа са пуно простора.
Опрез приликом преузимања брода – наше искуство са „Мејсисом“ Након што смо преспавали на њему једну ноћ, желео бих да поделим наше искуство са чартер компанијом – након недељу дана на броду Мејсис. Важна напомена одмах на почетку: Не журите са преузимањем брода првог дана! Пажљиво проверите све – сваки прозор, сваки комад опреме, сваки технички детаљ. Свако ко не жели да плати штету коју није проузроковао, овде треба да буде посебно опрезан. У почетку сам био веома импресиониран поступком и вредношћу за новац док га нисам вратио. Чак сам препоручио чартер компанију на друштвеним мрежама – моје објаве допиру до неколико стотина купаца. Нажалост, прерано сам се обрадовао. И сам сам десет пута изнајмљивао бродове, али ми се овако нешто никада није десило. Док се код других добављача примопредаја врши у петак увече (укључујући и проверу функционалности), овде је примопредаја била могућа тек у суботу у 9 часова. Одмах сам обавестио запосленог да су се поломили само чашица за шот и адаптер за црево за воду – наравно, ми преузимамо одговорност за то. Међутим, по повратку, запослени је почео да тражи недостатке са упадљивом прецизношћу и намером – укључујући и очигледно позната, старија оштећења. У мојој капетановој кабини (коју сам заузимао сам), изненада је имао кваку од прозора у руци и објаснио да смо је уништили. Нисам отворио прозор ниједном целе недеље - али нажалост нисам га ни тестирао када сам преузео. У почетку сам мислио да се проблем може решити. Али следеће непријатно изненађење нас је већ чекало у канцеларији: менаџер базе (висок око 1,90 м, добро обучен) затворио је врата за нама – застрашујућа атмосфера. Онда је стигла јасна порука: Оштетили смо прозор и морали смо да платимо, иначе не би било повраћаја депозита (1.800 евра, што сматрам необично високим). Тврдили смо да је очигледно у питању стари пластични део који је постао крт због излагања сунчевој светлости или од претходних посада – безуспешно. После дугог разговора, дао нам је цену за комплетан прозор – 240 евра. Према нашем истраживању, сама неисправна ручка би коштала око 50 евра нова. Мој утисак: Постоји систематски покушај замене старих или истрошених делова на рачун купаца. Слична ситуација је примећена и са суседним чамцем – и тамо је по повратку изненада откривена „нова“ штета. На крају нам је новац одузет од депозита јер је прошло доста времена и желели смо да идемо кући. Док сам одлазио, рекао сам да више нећу резервисати тамо – на шта је менаџер базе одговорио: „Више не желим муштерије попут вас.“ Иако смо разговарали о стварима, нико није био увређен или злостављан, и одлично смо се бринули о броду. Закључак: Нисмо свесни никакве кривице. Да смо заиста нешто оштетили, платили бисмо за то – без расправе. Али овакав начин поступања са купцима је за нас апсолутно неприхватљив. Зато мој савет: Одвојите довољно времена приликом преузимања испоруке, документујте све фотографијама или видео записима, тестирајте сваки прозор, сваку ручку, ванбродски мотор итд. То је једини начин да будете сигурни у случају сумње.
Prevedeno pomoću Google-a

























































