Atenție la preluarea ambarcațiunii – experiența noastră cu „Macis” După ce am dormit pe ea o noapte, aș dori să împărtășesc experiența noastră cu compania de charter – după o săptămână la bordul lui Macis. Notă importantă încă de la început: Luați-vă timpul necesar când ridicați barca în prima zi! Verificați totul foarte atent – fiecare fereastră, fiecare echipament, fiecare detaliu tehnic. Oricine nu dorește să plătească pentru daune pe care nu le-a cauzat ar trebui să fie deosebit de atent în acest sens. Inițial, am fost foarte impresionat de proces și de raportul calitate-preț, până când l-am returnat. Chiar am recomandat compania de charter pe rețelele mele de socializare – postările mele ajung la câteva sute de clienți. Din păcate, am fost prea fericit prea devreme. Am închiriat bărci de zece ori, dar așa ceva nu mi s-a întâmplat niciodată. În timp ce la alți furnizori predarea are loc vineri seara (inclusiv o verificare funcțională), aici preluarea a fost posibilă abia sâmbătă, la ora 9:00. L-am informat imediat pe angajat că doar un pahar de shot și un adaptor de furtun de apă s-au spart – ne asumăm responsabilitatea pentru asta, desigur. Totuși, la întoarcere, angajatul a început să caute defecte cu o precizie și un scop evident – inclusiv daune mai vechi, aparent cunoscute. În cabina căpitanului meu (pe care o ocupam singur), a avut brusc mânerul ferestrei în mână și mi-a explicat că îl distrusesem. N-am deschis fereastra o dată toată săptămâna - dar din păcate nici nu am testat-o când am preluat-o. La început am crezut că problema se poate rezolva. Dar următoarea surpriză neplăcută ne aștepta deja în birou: managerul de bază (în jur de 1,90 m înălțime, bine antrenat) a închis ușa în urma noastră – o atmosferă intimidantă. Apoi mesajul clar: Deteriorasem fereastra și trebuia să plătim, altfel nu ni se va rambursa depozitul (1.800 €, o sumă pe care o consider neobișnuit de mare). Am argumentat că era evident o piesă veche de plastic, care devenise fragilă din cauza expunerii la lumina soarelui sau din cauza echipelor anterioare – fără niciun rezultat. După o lungă discuție, ne-a dat un preț pentru o fereastră completă – 240 €. Conform cercetărilor noastre, mânerul defect ar fi costat în jur de 50 de euro nou. Impresia mea: Există o încercare sistematică de a înlocui piesele vechi sau uzate pe cheltuiala clienților. O situație similară a fost observată și cu o barcă vecină – și acolo, la întoarcere, s-au descoperit brusc „noi” daune. În cele din urmă, ni s-au reținut banii din avans pentru că trecuse mult timp și voiam să mergem acasă. Când plecam, am spus că nu voi mai rezerva acolo – la care managerul bazei mi-a răspuns: „Oricum nu mai vreau clienți ca tine.” Deși am discutat anumite lucruri, nimeni nu a fost insultat sau abuzat și am avut mare grijă de navă. Concluzie: Nu avem cunoștință de nicio vinovăție. Dacă am fi deteriorat ceva, am fi plătit pentru asta – fără discuții. Dar acest mod de a trata clienții este absolut inacceptabil pentru noi. Așadar, sfatul meu: Acordați-vă suficient timp când preluați ambarcațiunea, documentați totul cu fotografii sau videoclipuri, testați fiecare geam, fiecare mâner, motorul de bord etc. Aceasta este singura modalitate de a fi în siguranță în caz de dubiu.

🤷🏼 Am fost pe deplin mulțumiți!