Ka
Karl
Austria
juni 2025
4 Dårlig
Skipet, marinaen, alt samlet på et lite område. Rett ved siden av er en Lidl hvor man kan hamstre varer. Bensinstasjon med god plass.
Forsiktighet ved overtakelse av båten – vår erfaring med «Macis» Etter å ha sovet på den en natt, vil jeg gjerne dele vår erfaring med charterselskapet – etter en uke om bord på Macis. Viktig merknad helt fra starten av: Ta deg god tid når du henter båten den første dagen! Sjekk alt veldig nøye – hvert vindu, alt utstyr, hver teknisk detalj. Den som ikke vil betale for skader de ikke har forårsaket, bør være spesielt forsiktig her. I starten var jeg veldig imponert over prosessen og valuta for pengene helt til jeg returnerte den. Jeg anbefalte til og med charterselskapet på sosiale medier – innleggene mine når ut til flere hundre kunder. Dessverre ble jeg altfor glad for tidlig. Jeg har selv chartret båter ti ganger, men noe lignende har aldri skjedd meg. Mens overleveringen hos andre leverandører skjer fredag kveld (inkludert en funksjonskontroll), var overtakelsen her først mulig lørdag klokken 09.00. Jeg informerte umiddelbart den ansatte om at bare et shotglass og en vannslangeadapter hadde ødelagt – det tar vi selvsagt ansvar for. Men da han kom tilbake, begynte den ansatte å lete etter feil med påfallende presisjon og hensikt – inkludert tilsynelatende kjente, eldre skader. I skipperlugaren min (som jeg okkuperte alene) hadde han plutselig vindushåndtaket i hånden og forklarte at vi hadde ødelagt det. Jeg åpnet ikke vinduet én eneste gang hele uken – men dessverre testet jeg det heller ikke da jeg tok over. Først trodde jeg problemet kunne løses. Men den neste ubehagelige overraskelsen ventet allerede på oss på kontoret: basesjefen (omtrent 1,90 m høy, veltrent) lukket døren bak oss – en skremmende atmosfære. Så den klare beskjeden: Vi hadde skadet vinduet og måtte betale, ellers ville det ikke bli noen refusjon av depositumet (€1800, som jeg synes er uvanlig høyt). Vi argumenterte for at det åpenbart var en gammel plastdel som hadde blitt sprø på grunn av sollys eller fra tidligere mannskaper – uten hell. Etter en lang diskusjon ga han oss en pris for et komplett vindu – 240 euro. Ifølge vår forskning ville selve det defekte håndtaket ha kostet rundt 50 euro nytt. Mitt inntrykk: Det gjøres et systematisk forsøk på å erstatte gamle eller slitte deler på bekostning av kundene. En lignende situasjon ble observert med en nabobåt – også der ble det plutselig oppdaget «nye» skader ved retur. Til slutt fikk vi pengene trukket fra depositumet fordi det hadde gått mye tid og vi ville hjem. Da jeg skulle dra, sa jeg at jeg ikke ville bestille der igjen – hvorpå basesjefen svarte: «Jeg vil uansett ikke ha kunder som deg lenger.» Selv om vi diskuterte ting, ble ingen fornærmet eller skjelt ut, og vi tok godt vare på skipet. Konklusjon: Vi er ikke klar over noen skyld. Hvis vi faktisk hadde skadet noe, ville vi ha betalt for det – uten diskusjon. Men denne måten å behandle kunder på er fullstendig uakseptabelt for oss. Så mitt råd: Ta deg god tid når du tar imot varen, dokumenter alt med bilder eller videoer, test hvert vindu, hvert håndtak, påhengsmotoren osv. Dette er den eneste måten å være på den sikre siden i tvilstilfeller.
Oversatt av Google

























































