Ka
Karl
Austria
юни 2025
4 Слабо
Корабът, пристанището, всичко заедно в малко пространство. Точно до него има Лидл, където можеш да се запасиш. Бензиностанция с много място.
Внимание при поемане на лодката – нашият опит с „Macis“ След като спахме на нея една нощ, бих искал да споделя нашия опит с чартърната компания – след седмица на борда на Macis. Важно уточнение още в началото: Не бързайте, когато взимате лодката на първия ден! Проверете всичко много внимателно – всеки прозорец, всяко оборудване, всеки технически детайл. Всеки, който не иска да плаща за щети, които не е причинил, трябва да бъде особено внимателен тук. Първоначално бях много впечатлен от процеса и съотношението цена-качество, докато не го върнах. Дори препоръчах чартърната компания в социалните си мрежи – публикациите ми достигат до няколкостотин клиенти. За съжаление, бях твърде щастлив твърде рано. Аз самият съм наемал лодки десет пъти, но подобно нещо никога не ми се е случвало. Докато при други доставчици предаването се извършва в петък вечер (включително функционална проверка), тук приемането беше възможно едва в събота в 9:00 ч. Веднага информирах служителя, че са се счупили само чаша за шот и адаптер за маркуч за вода – разбира се, ние поемаме отговорност за това. Въпреки това, след завръщането си, служителят започнал да търси дефекти с подчертана прецизност и целенасоченост – включително очевидно известни, по-стари повреди. В каютата на капитана ми (която заемах сам), той внезапно хвана дръжката на прозореца в ръка и обясни, че сме го унищожили. Не отворих прозореца нито веднъж цяла седмица - но за съжаление не го проверих и когато поех контрола. В началото си мислех, че проблемът може да бъде решен. Но следващата неприятна изненада вече ни чакаше в офиса: управителят на базата (висок около 1,90 м, добре обучен) затвори вратата зад нас – плашеща атмосфера. След това ясното съобщение: Бяхме повредили прозореца и трябваше да платим, в противен случай депозитът (1800 евро, което според мен е необичайно високо) нямаше да бъде възстановен. Твърдяхме, че очевидно е стара пластмасова част, която е станала крехка поради излагане на слънчева светлина или от предишни екипи – без резултат. След дълъг разговор, той ни даде цена за цял прозорец – 240 евро. Според нашето проучване, дефектната дръжка би струвала около 50 евро нова. Моето впечатление: Има систематичен опит за подмяна на стари или износени части за сметка на клиентите. Подобна ситуация се наблюдава и със съседна лодка – и там при завръщането внезапно са открити „нови“ повреди. В крайна сметка ни приспаднаха парите от депозита, защото беше минало много време и искахме да се приберем. Когато си тръгвах, казах, че няма да резервирам повече там, на което управителят на базата отговори: „Така или иначе, вече не искам клиенти като вас.“ Въпреки че обсъждахме разни неща, никой не беше обиден или малтретиран и се грижехме много добре за кораба. Заключение: Не осъзнаваме никаква вина. Ако наистина бяхме повредили нещо, щяхме да платим за това – без обсъждане. Но този начин на работа с клиентите е абсолютно неприемлив за нас. Така че моят съвет: Отделете достатъчно време, когато приемате доставката, документирайте всичко със снимки или видеоклипове, тествайте всеки прозорец, всяка дръжка, извънбордовия двигател и т.н. Това е единственият начин да сте сигурни в случай на съмнение.
Преведено от Google

























































