Ima puno prostora za poboljšanje. 1. Spremnost broda - paluba i unutrašnjost broda nisu bili baš čisti prilikom primopredaje. Osim toga, brod je predan samo 1 sat nakon dogovorenog vremena, dok nitko nije ništa radio na brodu dva sata. 2. Brod ima nekoliko oštećenja koja se ne popravljaju kontinuirano. Ormarić za pohranu u zajedničkom prostoru uz sjedenje bio je labav, istrgnut - vrlo opasno. Sudoper u kuhinji vjerojatno prokišnjava, jer su ladice ispod njega bile stalno vlažne i vodenaste. Zidovi u prednjim kabinama i WC-u bili su oštećeni, na nekim mjestima vrlo nemarno popravljeni. WC je izgledao kao da se prazni i zatvara neispravno. Stražnji WC se više puta punio kanalizacijom bez obzira je li bio zatvoren ili otvoren. Daska ispod stepenica na ulazu u motor bila je oštećena i otkinuta. 3. Glavno jedro, iako se namotavalo, bilo je teško upravljati s jarbola. Nepraktično rješenje. To je također povezano s loše prepoznatljivom bojom upotrebe konopa za njegovo upravljanje. 4. Brod nam je predan kao potpuno funkcionalan. Međutim, nakon prvog putovanja bilo je jasno da upravljanje brodom nije bilo u potpunosti u redu, što je bilo očito sljedeći dan kada je tehničar intervenirao zbog upozoravajućeg zviždanja lampice indikatora goriva. Je li bilo vode u filteru goriva??? Očito se ne čisti redovito i prilikom točenja goriva utvrdili smo i oštećenje brtve zatvarača spremnika. Mehaničar to nije provjerio tijekom intervencije. 5. Najgora i najneodgovornija stvar od strane operatera bilo je nekontrolirano upravljanje. Tijekom intervencije mehaničara prilikom čišćenja filtera goriva, također smo mu ukazali da razrjeđivanje ima puno zazora i zamolili smo ga da to provjeri. Tehničar je otkrio da su upravljačke užadi labave s oba kormila. Zatim je zategnuo užad i neko vrijeme je sve bilo u redu. Međutim, sljedeći dan prilikom isplovljavanja iz luke između brodova, otkrili smo da upravljačke užadi uopće ne reagiraju i brod je bio potpuno neupravljiv. Za ponovno privezivanje morali smo koristiti kormilo za nuždu i boattraster za upravljanje brodom. Štoviše, mehaničari nisu imali pristup toj luci, pa smo brod s takvim upravljanjem morali premjestiti u susjednu luku. Izuzetno je neodgovorno od charter tvrtke da prisiljava posadu da premjesti brod s oštećenim upravljanjem. Ali uspjeli su to učiniti. Naknadno su mehaničari otkrili da je kormilarsko uže s glavnog kormila potrgano. Na temelju izgleda, uže je postupno probušeno i očito je zadnji dodatak tijekom popravka prethodnog dana uzrokovao da se potpuno potrgano tijekom vjetra noću. S moje točke gledišta, ovo je krajnje zanemarivanje održavanja i pregleda plovila prije najma. Ne želim ni zamisliti što bi to uzrokovalo posadi s manje iskustva, ili da se kidanje dogodilo tijekom lošeg vremena i valova na moru. Definitivno jako loše iskustvo, razočaranje i velika sumnja u dobru brigu o brodovima od strane charter tvrtke!!! Ne preporučujem.