Es gibt viel Raum für Verbesserungen. 1. Schiffsbereitschaft – Deck und Innenraum des Schiffes waren bei der Übergabe nicht sehr sauber. Zudem wurde das Schiff erst eine Stunde nach der vereinbarten Zeit übergeben, obwohl seit zwei Stunden niemand mehr etwas an Bord gemacht hatte. 2. Das Schiff weist mehrere Schäden auf, die nicht laufend repariert werden. Der Stauschrank im Gemeinschaftsbereich beim Sitzbereich war lose, herausgerissen – sehr gefährlich. Das Waschbecken in der Kombüse ist vermutlich undicht, da die Schubladen darunter ständig feucht und nässend waren. Die Wände in den vorderen Kabinen und die Toilette waren beschädigt und teilweise sehr nachlässig repariert. Das Ablassen und Schließen der Toilette schien nicht zu funktionieren. Die hintere Toilette füllte sich wiederholt mit Abwasser, unabhängig davon, ob sie geschlossen oder geöffnet war. Das Brett unter der Treppe am Eingang zum Motorraum war beschädigt und abgerissen. 3. Das Großsegel war zwar aufrollbar, aber vom Mast aus schwer zu bedienen. Eine unpraktische Lösung. Dies hängt auch mit der farblich schlecht erkennbaren Verwendung von Seilen zu seiner Steuerung zusammen. 4. Das Schiff wurde uns voll funktionsfähig übergeben. Allerdings war schon nach der ersten Fahrt klar, dass die Steuerung des Schiffes nicht ganz in Ordnung war, was sich am nächsten Tag beim Eingreifen des Technikers durch das warnende Pfeifen der Tankanzeige bemerkbar machte. War Wasser im Kraftstofffilter??? Dieser wird offenbar nicht regelmäßig gereinigt und beim Tanken stellten wir zudem eine Beschädigung der Tankverschlussdichtung fest. Der Mechaniker überprüfte dies bei seinem Eingriff nicht. 5. Das Schlimmste und Unverantwortlichste seitens des Betreibers war die unkontrollierte Steuerung. Beim Eingriff des Mechanikers zur Reinigung des Kraftstofffilters wiesen wir ihn auch darauf hin, dass die Verdünnung viel Spiel hatte und baten ihn, dies zu überprüfen. Der Techniker stellte fest, dass die Steuerseile an beiden Rudern locker waren. Er zog die Seile dann nach und eine Zeit lang war alles in Ordnung. Beim Auslaufen aus dem Hafen am nächsten Tag zwischen den Schiffen stellten wir jedoch fest, dass die Steuerruder überhaupt nicht reagierten und das Schiff völlig unkontrollierbar war. Zum erneuten Anlegen mussten wir das Schiff mit dem Notruder und dem Bootslenker steuern. Da die Mechaniker keinen Zugang zu diesem Hafen hatten, mussten wir das Schiff mit dieser Steuerung in einen Nachbarhafen bringen. Es ist äußerst verantwortungslos vom Charterunternehmen, die Besatzung zu zwingen, das Schiff mit beschädigter Steuerung zu bewegen. Aber es gelang ihnen. Anschließend stellten die Mechaniker fest, dass das Steuerseil des Hauptruders gerissen war. Dem Anschein nach war das Seil allmählich durchstochen worden, und offenbar hatte die letzte Reparatur am Vortag dazu geführt, dass es nachts bei starkem Wind vollständig gerissen war. Meiner Meinung nach ist dies die ultimative Vernachlässigung der Wartung und Inspektion des Schiffes vor der Anmietung. Ich möchte mir gar nicht vorstellen, was dies einer weniger erfahrenen Besatzung oder einem Riss bei schlechtem Wetter und Wellengang auf See angetan hätte. Definitiv eine sehr schlechte Erfahrung, Enttäuschung und große Zweifel an der guten Betreuung der Schiffe durch das Charterunternehmen!!! Ich kann es nicht empfehlen.