Problemas com o barco: A geladeira não fecha direito (a porta ficava abrindo durante o mar agitado). O painel elétrico nos quartos está preso apenas com velcro e cai facilmente com as ondas. Falta um parafuso na passarela, tornando a travessia perigosa (ao sair do barco). A mangueira do chuveiro externo está torcida devido ao aluguel anterior. Havia percevejos em uma das cabines. A maioria das tomadas a bordo não funcionava (a empresa de aluguel comprou uma régua de tomadas como solução temporária, mas não a testou, o que acabou criando mais problemas, já que era de baixa qualidade e sem protetor contra surtos, causando curto-circuito no sistema a bordo e a queda de energia). Como forma de agradecimento pelo uso do gerador para carregar nossos dispositivos, a empresa de aluguel disse que nos daria um desconto no combustível ao final da viagem. O ar-condicionado não funcionava no convés principal. A trava magnética da porta em um dos quartos parou de funcionar durante a viagem. O segundo SUP estava quebrado devido ao aluguel anterior (nenhum esforço foi feito para substituí-lo ou oferecer algo em seu lugar). Janelas As camas acima não eram estanques (entrou água e molhou algumas delas). O ar condicionado não funcionava com o motor ligado (apenas o gerador). Os lençóis, travesseiros e toalhas eram de péssima qualidade. As maçanetas de várias portas caíram durante a viagem. Lançar e içar a âncora era uma tarefa complicada que envolvia esvaziar todo o convés da frente, virar as almofadas do sofá para abrir duas portas (uma para acessar o painel de controle e a outra para empurrar a corrente manualmente com um cabo de vassoura, pois ela emperrava). Isso se tornou um trabalho para duas pessoas, o que é extremamente ineficiente. Muitos dos problemas acima foram causados por hóspedes anteriores, porém, a empresa de charter me deixou assinar o contrato sem me informar sobre nenhum deles. Problemas com o capitão: Mudança de capitão de última hora (embora isso pudesse ter sido evitado, já que partimos um dia atrasados). O capitão tinha ideias preconcebidas sobre a alimentação e presumiu que almoçaríamos todos os dias. Ele decidiu fazer suas próprias compras (pelas quais o reembolsamos), mas continuou consumindo nossa comida e bebida, mesmo tendo dito inicialmente que não gostava ou não queria. O capitão estava bebendo e fumando durante toda a viagem (gostaríamos de ter sido avisados disso para que pudéssemos ter escolhido outra pessoa). Ele era muito preguiçoso e esperava que limpássemos tudo para ele: lavássemos a louça, recolhêssemos as bitucas de cigarro onde quer que as deixasse. Todas as decisões sobre o itinerário eram tomadas pelo capitão, que sempre se protegia (alegando preocupações com o enjoo), mesmo que todos a bordo estivessem dispostos a enfrentar o mar agitado. Ele chegou a dizer que, se não fizéssemos do jeito dele, ele poderia ser preso por colocar nossas vidas em risco devido ao enjoo. Decidíamos um itinerário com o capitão, saíamos do porto para um local combinado, apenas para acordar e descobrir que ele havia mudado os planos e chegávamos a um lugar para onde não tínhamos intenção de ir. Como o último grupo que fretou o barco havia pedido ao capitão para levá-los de e para o barco com o bote muitas vezes, ele se esforçou para sugerir lugares e itinerários que envolvessem o mínimo de deslocamento possível. de passeios de bote. Em uma de nossas paradas na praia em Syros, um de nós foi desviado do curso no SUP e teve dificuldades para voltar ao barco, então o capitão pulou na água e nadou para ajudar. Ao retornar ao barco, o capitão disse que não queria mais nadar, então deveríamos evitar colocá-lo em tal situação novamente. Para alguém que afirma que nossa segurança é sua prioridade número 1, isso contradiz completamente essa afirmação. Fomos muito flexíveis e o deixamos descansar/dormir quando necessário, porém, quando pedimos que ele saísse em um determinado horário, isso se tornou uma negociação, pois ele nem sempre estava disposto a fazer o que era solicitado. No último dia de navegação, havia um forte vento lateral, então o capitão decidiu tirar suas roupas que estavam secando na parte de trás do barco com medo de que voassem, porém, ele decidiu deixar um de nossos shorts de banho pendurado e, como resultado, ele voou. Que atitude egoísta. Quando retornamos a Mykonos no último dia, o capitão estava abastecendo os tanques de combustível e continuou Ele encheu o tanque demais, fazendo com que a gasolina transbordasse várias vezes para dentro do barco e para o mar. Além disso, tinha um cigarro apagado na boca e disse que só não o acendeu porque não encontrou um isqueiro. No geral, o capitão era do tipo que previa problemas e os evitava.

Um pouco lento e check-in um pouco tardio.