Problémy s loďou: Chladnička sa nezatvára správne (dvere sa počas rozbúreného mora stále otvárali). Elektrický panel v spálňach je pripevnený iba suchým zipsom, takže pri vlnách ľahko spadne. Chýbajúca skrutka z lávky, čo sťažuje prechod (zostup z lode). Skrútená hadica vonkajšej sprchy kvôli predchádzajúcemu prenájmu. Ploštice v jednej z kajut. Väčšina zásuviek na palube nefungovala (charterová spoločnosť kúpila viacnásobnú zástrčku ako dočasné riešenie, hoci si nenašla čas na jej otestovanie, takže to nakoniec spôsobilo viac problémov ako predtým (keďže kúpili veľmi nekvalitnú viacnásobnú zástrčku bez prepäťovej ochrany, neustále skratovala systém na palube a zakaždým vypadla všetka elektrina). Ako gesto v prospech používania generátora na nabíjanie našich zariadení nám charterová spoločnosť povedala, že nám na konci plavby ponúkne zľavu na palivo…. Klimatizácia na hlavnej palube nefungovala. Magnetický doraz dverí v jednej z izieb prestal počas plavby fungovať. Druhý SUP bol pokazený predchádzajúcim prenájmom (nebolo vyvinuté žiadne úsilie na jeho výmenu alebo ponúknutie niečoho iného). Okná nad posteľami neboli vodotesné. (natekla voda a namočila niektoré postele) Klimatizácia nefungovala, keď bol motor zapnutý (iba generátor) Posteľná bielizeň, vankúše a uteráky boli veľmi nízkej kvality Kľučky na dverách počas plavby spadli z niekoľkých dverí Spustenie a zdvihnutie kotvy bola zložitá skúška, ktorá zahŕňala vyčistenie celej prednej paluby, prevrátenie ležadlových vankúšov na otvorenie dvoch dverí na palube (jedny na prístup k ovládaniu a druhé na manuálne tlačenie reťaze metlou, pretože by sa inak zasekla). Stala sa to práca pre dve osoby, čo je mimoriadne neefektívne. Mnohé z vyššie uvedených problémov spôsobili predchádzajúci hostia charterovej lode, avšak charterová spoločnosť mi rada dovolila podpísať zmluvu bez toho, aby ma o nich informovala Problémy s kapitánom: Zmena kapitána na poslednú chvíľu (hoci sa tomu dalo vyhnúť, keďže sme aj tak odchádzali o deň neskôr) Kapitán mal predsudky o stravovacej situácii a predpokladal, že budeme každý deň obedovať. Rozhodol sa, že si sám nakúpi potraviny (za ktoré sme mu vrátili peniaze), no napriek tomu pokračoval v konzumácii nášho jedla a nápojov, o ktorých pôvodne povedal, že mu nechutia alebo ich nechce. Kapitán počas celej plavby pil a fajčil (kiežby sme... (boli sme na to varovaní, aby sme si mohli vybrať niekoho iného) Kapitán fajčil a pil počas celej plavby. Kapitán bol veľmi lenivý a očakával, že po ňom niečo uprace; umýval mu riad, zbieral mu ohorky cigariet, nech ich nechal kdekoľvek. Všetky rozhodnutia o itinerári robil kapitán; zakaždým si kryl zadok (odvolával sa na obavy o bezpečnosť kvôli morskej chorobe), aj keď všetci na palube boli ochotní čeliť rozbúrenému moru. Dokonca uviedol, že ak to neurobíme podľa jeho pokynov, môže čeliť väzeniu za ohrozenie našich životov kvôli morskej chorobe. S kapitánom sme sa dohodli na itinerári, opustili prístav na dohodnutom mieste, len aby sme sa zobudili a zistili, že sa rozhodol zmeniť plán a my sme dorazili na miesto, kam sme pôvodne nemali v úmysle ísť. Keďže posledná skupina na našej lodi požiadala kapitána, aby ich príliš často prevážal na loď a späť člnom, snažil sa navrhnúť miesta a itineráre, ktoré zahŕňali čo najmenej plavieb na člne. Na jednej z našich zastávok na pláži na Syrose jeden z nás zmietol kurz... SUP a mali sme problém vrátiť sa na loď, tak kapitán skočil do plaviaceho člna, aby pomohol. Po návrate na loď kapitán povedal, že už nechce plávať, takže by sme sa ho mali vyhýbať tomu, aby sa ocitol v takejto situácii. Pre niekoho, kto tvrdí, že naša bezpečnosť je jeho prioritou číslo 1, to úplne protirečí. Boli sme veľmi flexibilní a nechali sme ho odpočívať/spať, keď to bolo potrebné, ale keď sme ho požiadali, aby v určitom čase odišiel, stalo sa z toho vyjednávanie, pretože nebol vždy ochotný urobiť to, čo sme od neho žiadali. V posledný deň plavby fúkal silný bočný vietor, a tak sa kapitán rozhodol vyzliecť si oblečenie, ktoré sa sušilo v zadnej časti lode, zo strachu, že ho odfúkne, ale rozhodol sa nechať visieť jedny z našich plaviek a tie odfúknuté. Aký sebecký postoj. Keď sme sa posledný deň vrátili späť na Mykonos, kapitán dopĺňal palivové nádrže a stále ich prepĺňal, takže benzín niekoľkokrát pretiekol na loď a do mora. Mal tiež v ústach nezapálenú cigaretu a povedal, že Jediný dôvod, prečo nebolo zapálené, bol ten, že nemohol nájsť zapaľovač. Celkovo bol kapitán skôr typ človeka, ktorý sa snaží vidieť problémy a vyhýbať sa im.

Trochu pomalý a trochu neskorý check-in.