Probleme an Bord: Der Kühlschrank schloss nicht richtig (die Tür schwang bei rauer See immer wieder auf). Die Schalttafel in den Kabinen war nur mit Klettverschluss befestigt und fiel bei Wellengang leicht ab. Ein fehlender Bolzen am Übergang machte das Überqueren (vom Boot absteigen) gefährlich. Der Duschschlauch im Außenbereich war durch die vorherige Charter verdreht. In einer der Kabinen gab es Bettwanzen. Die meisten Steckdosen an Bord funktionierten nicht (die Charterfirma hatte als Übergangslösung eine Mehrfachsteckdose gekauft, diese aber nicht getestet, sodass sie mehr Probleme verursachte als zuvor – da es sich um eine minderwertige Mehrfachsteckdose ohne Überspannungsschutz handelte, verursachte sie ständig Kurzschlüsse und Stromausfälle). Als Entschädigung für die Nutzung des Generators zum Laden unserer Geräte bot uns die Charterfirma einen Rabatt auf den Treibstoff am Ende der Reise an. Die Klimaanlage auf dem Hauptdeck funktionierte nicht. Der magnetische Türstopper in einer der Kabinen fiel während der Reise aus. Das zweite Stand-Up-Paddleboard war durch die vorherige Charter beschädigt (es wurde kein Ersatz angeboten). Die Fenster über den Betten waren nicht wasserdicht (Wasser drang ein und durchnässte einige Betten). Die Klimaanlage funktionierte nicht, wenn der Motor lief (nur der Generator). Bettwäsche, Kissen und Handtücher waren von sehr schlechter Qualität. Während der Reise fielen an mehreren Türen Türklinken ab. Das Ankerwerfen und -holen gestaltete sich kompliziert und erforderte das Freiräumen des gesamten Vorderdecks sowie das Umdrehen der Liegekissen, um zwei Decktüren zu öffnen (eine für die Steuerung und die andere, um die Ankerkette manuell mit einem Besenstiel zu bewegen, da sie sich sonst verklemmte). Dies wurde zu einer Zwei-Personen-Angelegenheit, was äußerst ineffizient ist. Viele der oben genannten Probleme wurden von vorherigen Chartergästen verursacht. Die Charterfirma ließ mich jedoch den Vertrag unterschreiben, ohne mich über diese Mängel zu informieren. Probleme mit dem Skipper: Kurzfristiger Skipperwechsel (was jedoch vermeidbar gewesen wäre, da wir ohnehin einen Tag später abfuhren). Der Skipper hatte vorgefasste Meinungen zur Verpflegung und ging davon aus, dass wir täglich zu Mittag essen würden. Er beschloss, selbst einzukaufen (was wir ihm erstatteten), aß aber weiterhin unsere Speisen und Getränke, die er ursprünglich angeblich nicht mochte. Der Skipper trank und rauchte während der gesamten Reise (wir wünschten, wir wären vorher gewarnt worden, dann hätten wir uns für jemand anderen entscheiden können). Er war sehr faul und erwartete, dass wir hinter ihm aufräumten, sein Geschirr spülten und seine Zigarettenkippen aufsammelten. Alle Routenentscheidungen traf der Skipper, um sich jedes Mal abzusichern (mit der Begründung, die Seekrankheit sei gefährlich), obwohl alle an Bord bereit waren, die raue See zu trotzen. Er drohte sogar mit Gefängnis, falls wir uns seinen Anweisungen widersetzten, da er unser Leben durch die Seekrankheit gefährden könnte. Wir legten gemeinsam mit dem Skipper eine Route fest, fuhren zum vereinbarten Ziel ab, nur um am nächsten Morgen festzustellen, dass er den Plan geändert hatte und wir an einem Ort landeten, den wir ursprünglich gar nicht ansteuern wollten. Da die vorherige Chartergruppe den Skipper zu oft gebeten hatte, sie mit dem Beiboot zum und vom Boot zu bringen, bemühte er sich nach Kräften, Orte und Routen vorzuschlagen, die möglichst wenig Aufwand erforderten. Bei unseren Ausflügen mit dem Beiboot kam es vor, dass einer von uns auf dem SUP-Board vom Kurs abgetrieben wurde und Schwierigkeiten hatte, zum Boot zurückzukehren. Der Skipper sprang ins Wasser und schwamm los, um zu helfen. Zurück am Boot meinte er, er wolle nicht mehr schwimmen und wir sollten ihn daher nicht noch einmal in so eine Situation bringen. Für jemanden, der behauptet, unsere Sicherheit sei seine oberste Priorität, ist das ein himmelweiter Widerspruch. Wir waren sehr flexibel und ließen ihn ausruhen oder schlafen, wenn nötig. Als wir ihn jedoch baten, zu einer bestimmten Zeit abzureisen, wurde es zu einer Verhandlung, da er nicht immer bereit war, unseren Wünschen nachzukommen. Am letzten Segeltag herrschte starker Seitenwind. Der Skipper beschloss daher, seine Kleidung, die hinten am Boot zum Trocknen hing, auszuziehen, aus Angst, sie könnte wegfliegen. Dabei ließ er jedoch eine unserer Badehosen hängen, die dann tatsächlich wegflog. Was für eine egoistische Einstellung! Als wir am letzten Tag nach Mykonos zurückkehrten, tankte der Skipper die Treibstofftanks voll und füllte sie ständig zu voll. So kam es, dass mehrmals Benzin überlief und auf das Boot und ins Meer floss. Er hatte außerdem eine unangezündete Zigarette im Mund und erklärte, er habe nur deshalb kein Feuerzeug finden können, dass sie nicht brannte. Alles in allem war der Skipper eher der Typ, der Probleme lieber vermied.

Etwas langsam und etwas spät beim Einchecken.