Проблеми са бродом: Фрижидер се не затвара како треба (врата су се стално отварала током немирног мора) Електрична табла у спаваћим собама је причвршћена само чичак траком, па лако пада када су таласи Недостаје вијак са пролаза што чини прелазак (силазак са брода) опасним Увијено црево за туширање на отвореном због претходног чартера Стенице у једној од кабина Већина утикача на броду није радила (чартер компанија је купила вишеструки утикач као привремено решење, иако нису одвојили време да га тестирају, па је на крају створило више проблема него раније (с обзиром да су купили вишеструки утикач веома лошег квалитета без заштите од пренапона, он је стално изазивао кратак спој система на броду и сва струја би нестајала сваки пут) Као гест за коришћење генератора за пуњење наших уређаја, чартер компанија је рекла да ће нам понудити попуст на гориво на крају путовања… Клима уређај није радио на главној палуби Магнетни граничник врата у једној од соба је престао да ради током путовања Други SUP је био покварен од стране претходног чартера (није учињен никакав напор да се замени или понуди нешто друго уместо њега) Прозори изнад кревета нису били водоотпорни (вода је ушла и поквасила неке од кревета) Клима уређај није радио када је мотор био упаљен (само генератор) Постељина, јастуци и пешкири су били веома лошег квалитета Кваке на вратима су отпадале са неколико врата током путовања Спуштање и подизање сидра био је компликован подухват који је укључивао чишћење целе предње палубе, превртање лежаљки како би се отворила двоја врата на палуби (једна за приступ контроли, а друга за ручно гурање ланца метлом јер би се у супротном заглавио). Ово је постао посао за две особе, што је изузетно неефикасно. Многе од горе наведених проблема створили су претходни гости чартера, међутим, чартер компанија је радо дозволила да потпишем уговор, а да ме није обавестила ни о једном од ових проблема Проблеми са скипером: Промена скипера у последњем тренутку (мада се ово могло избећи јер смо ионако отишли дан касније) Скипер је имао унапред створене идеје о ситуацији са храном и претпоставио је да ћемо ручати сваки дан. Одлучио је да сам купује храну (за коју смо му вратили новац), али је наставио да конзумира нашу храну и пиће за које је првобитно рекао да му се не свиђају или да их не жели. Скипер је пио и пушио током целог путовања (волео бих да смо (били смо упозорени на ово како бисмо могли да изаберемо неког другог) Скипер је пушио и пио током целог путовања. Скипер је био веома лењ и очекивао је да дође време да покупи за њим; прао је његово посуђе, скупљао његове опушке где год их је оставио. Све одлуке о путовању доносио је скипер; сваки пут је покривао своју задњицу (наводећи безбедносне проблеме због морске болести), иако су сви на броду били спремни да се суоче са узбурканим морем. Чак је навео да ако то не урадимо на његов начин, могао би да се суочи са затворском казном због угрожавања наших живота због морске болести. Договарали бисмо се о путовању са скипером, напуштали луку до договорене локације, само да бисмо се пробудили и сазнали да је одлучио да промени план и да стижемо негде где уопште нисмо намеравали да идемо. Пошто је последња чартер група на нашем броду замолила скипера да их пречесто превози чамцем до и од брода, он се потрудио да предложи места и путовања која су укључивала што мање вожњи чамцем. На једној од наших пауза на плажи на Сиросу, једног од нас је однео с курса... СУП и имали смо проблема са повратком на чамац, па је скипер ускочио у чамац да помогне. По повратку на чамац, скипер је рекао да више не жели да плива, па да треба да избегавамо да га поново доводимо у такву ситуацију. За некога ко тврди да му је наша безбедност приоритет број 1, ово је потпуно у супротности са тим. Били смо веома флексибилни и пустили смо га да се одмори/спава када је потребно, међутим, када смо га замолили да оде у одређено време, то је постало преговарање јер није увек био спреман да уради оно што је тражено. Последњег дана пловидбе дувао је јак бочни ветар, па је скипер одлучио да скине одећу која се сушила на задњем делу чамца из страха да ће је однети, међутим, одлучио је да остави један од наших купаћих шорцева да виси и као резултат тога, однео га је. Какав себичан став. Када смо се последњег дана вратили на Миконос, скипер је пунио резервоаре за гориво и стално их је препуњавао тако да се бензин неколико пута прелио по чамцу и у море. Такође је имао незапаљену цигарету у устима и рекао је да... Једини разлог зашто није било упаљено је тај што није могао да нађе упаљач. Све у свему, капетан је био више тип особе која је видела и избегавала проблеме.

Мало споро и мало касно пријављивање.