Veneongelmat: Jääkaappi ei sulkeudu kunnolla (ovi heilui auki kovassa merenkäynnissä) Makuuhuoneiden sähköpaneeli on kiinnitetty vain tarranauhalla, joten se putoaa helposti aallokossa Puuttuva pultti käytävästä tekee ylittämisestä (veneestä pois kävelemisestä) vaarallista Ulkosuihkun letku vääntynyt edellisen vuokrauksen vuoksi Lutikoita yhdessä hyteistä Useimmat pistorasiat laivalla eivät toimineet (vuokrausyritys osti monitoimipistokkeen väliaikaiseksi ratkaisuksi, vaikka he eivät ottaneet aikaa testata sitä, joten se aiheutti lopulta enemmän ongelmia kuin ennen (koska he ostivat erittäin heikkolaatuisen monitoimipistokkeen ilman ylijännitesuojaa, se oikosulki jatkuvasti järjestelmän laivalla ja kaikki sähköt katkesivat joka kerta) Eleenä generaattorin käytölle laitteidemme lataamiseen, vuokrausyritys sanoi tarjoavansa meille alennusta polttoaineesta matkan lopussa… Ilmastointi ei toiminut pääkannella Magneettinen ovenpysäytin yhdessä huoneessa lakkasi toimimasta matkan aikana Toinen SUP-lauta oli rikki edellisen vuokrauksen aikana (sitä ei pyritty korvaamaan tai tarjoamaan jotain muuta sen tilalle) Sänkyjen yläpuolella olevat ikkunat eivät olleet vesitiiviitä (Vettä tuli sisään ja kasteli osan sängyistä) Ilmastointi ei toiminut moottorin ollessa käynnissä (vain generaattori) Liinavaatteet, tyynyt ja pyyhkeet olivat erittäin heikkolaatuisia Ovenkahvat putosivat useista ovista matkan aikana Ankkurin laskeminen ja nostaminen oli monimutkainen koettelemus, johon sisältyi koko etukannen tyhjentäminen, sohvatyynyjen kaataminen kahden kansioven avaamiseksi (toinen ohjaimien käyttämiseksi ja toinen ketjun työntämiseksi manuaalisesti luudalla, koska se muuten juuttuisi). Tästä tuli kahden hengen työ, mikä on erittäin tehotonta. Monet yllä mainituista ongelmista olivat aiempien charter-matkustajien aiheuttamia, mutta charter-yritys antoi mielellään minun allekirjoittaa sopimuksen ilmoittamatta minulle mistään näistä ongelmista Kipparin ongelmat: Viime hetken kipparin vaihto (vaikka tämä olisi voitu välttää, koska lähdimme joka tapauksessa päivän myöhässä) Kipparilla oli ennakkoluuloja ruokatilanteesta ja hän oletti, että söisimme lounaan joka päivä. Hän päätti tehdä omat ruokaostoksensa (jonka hyvitimme hänelle), mutta hän jatkoi ruoan ja juoman nauttimista, joista hän oli alun perin sanonut, ettei pitänyt tai joita hän ei halunnut. Kippari joi ja tupakoi koko matkan ajan (toivoisin... Meitä oli varoitettu tästä, jotta olisimme voineet valita jonkun toisen. Kippari tupakoi ja joi koko matkan ajan. Kippari oli hyvin laiska ja odotti tulevansa hakemaan jälkensä; hän tiskatti ja keräsi tupakantumpit mistä tahansa. Kaikki matkasuunnitelmapäätökset teki kippari; hän peitti takapuolensa joka kerta (vedoten merisairauden turvallisuushuoliin), vaikka kaikki laivalla olivat valmiita kohtaamaan myrskyn. Hän jopa mainitsi, että jos emme tekisi sitä hänen tavallaan, hän voisi saada vankilatuomion henkemme vaarantamisesta merisairauden vuoksi. Sovimme matkasuunnitelman kipparin kanssa, lähdimme satamasta sovittuun paikkaan, vain herätäksemme ja huomataksemme, että hän oli päättänyt muuttaa suunnitelmaa ja saavuimme paikkaan, jonne emme alun perinkään aikoneet mennä. Koska viimeinen veneemme charter-ryhmä oli pyytänyt kipparia kuljettamaan heitä veneeseen ja takaisin jollalla liian usein, hän näki vaivaa ehdottaakseen paikkoja ja reittejä, joihin liittyi vähiten jollaretkiä. Yhdellä Syroksella pysähdyksillämme rannalla yksi meistä ajautui pois reitiltä. SUP-laudalla ja meillä oli vaikeuksia palata veneeseen, joten kippari hyppäsi uimaan auttaakseen. Palattuamme veneeseen kippari sanoi, ettei hän halua enää uida, joten meidän tulisi välttää asettamasta häntä uudelleen sellaiseen tilanteeseen. Jollekulle, joka väittää turvallisuutemme olevan hänelle tärkeintä, tämä on täysin ristiriidassa tämän kanssa. Olimme hyvin joustavia ja annoimme hänen levätä/nukkua tarvittaessa, mutta kun pyysimme häntä lähtemään tiettyyn aikaan, siitä tuli neuvottelu, koska hän ei aina ollut halukas tekemään mitä pyydettiin. Purjehduksen viimeisenä päivänä oli voimakas sivutuuli, joten kippari päätti riisua veneen takaosassa kuivuvat vaatteensa peläten niiden lentävän pois. Hän kuitenkin päätti jättää yhdet uimahousuistamme roikkumaan, ja seurauksena ne lensivät pois. Mikä itsekäs asenne. Kun palasimme viimeisenä päivänä takaisin Mykonokselle, kippari täytti polttoainesäiliöitä ja jatkoi niiden ylitäyttöä, niin että bensiini valui useita kertoja veneen päälle ja mereen. Hänellä oli myös sytyttämätön savuke suussaan ja hän sanoi, että ainoa... Syy siihen, miksi se ei ollut sytytetty, oli se, ettei hän löytänyt sytytintä. Kaiken kaikkiaan kippari oli enemmänkin ongelmien näkemiseen ja välttämiseen pyrkivä henkilö.

Hieman hidas ja myöhäinen sisäänkirjautuminen.