Dåligt tekniskt skick. Vi hyrde denna yacht i två veckor. Bokstavligen redan på andra dagen kunde jag inte starta motorn innan jag lämnade marinan eftersom startbatteriet dog. Det var tydligt att startbatteriet höll på att dö. Jag ringde en anställd på charterföretaget, som kom med ett batteri som han tagit från en annan yacht. Batteriet byttes inte. Vi anslöt landströmmen, och på något sätt lyckades vi starta den. Jag berättade för honom om mina farhågor om startbatteriets skick. Jag bad om att få ett reservbatteri, vilket han tog med sig, men charteranställda övertygade mig om att allt skulle bli bra, att spänningen i det installerade batteriet var högre än i det han hade med sig. Men inte kapaciteten! Jag lämnade marinan, gick 16 kilometer för motorn, sedan 24 kilometer för segel, de ville ta bort seglen, men det var inte möjligt att starta motorn av uppenbara skäl. Jag seglade så nära stranden som jag kunde och började cirkla fram och tillbaka, jag riskerade inte att gå in i viken, för om vinden avtog kunde yachten bli okontrollerbar. Jag ringde charterbolaget och förklarade problemet. Tolgas chef sa att de skulle skicka en båt för att hjälpa till och bad mig vänta. Jag trodde att de bara skulle ta med ett nytt batteri. Efter 2 timmar kom en båt till oss och bogserade oss till ankringsplatsen med en draglina till stranden. Snart dök Tolga upp med samma charteranställd och batteriet som jag bett mig lämna. De bytte batteri, jag andades ut, det var tydligt att det nya batteriet visade bra resultat. Vi gick till en restaurang, tillbringade natten, och på morgonen fortsatte vi längs vår rutt. Efter 2 dagar var en nattlig överfart på 70 miles planerad. Och sedan vid midnatt uppstod ett nytt tekniskt problem. Motorn fungerade stabilt endast vid låga hastigheter. Man ökade varvet, och motorn började flyta, på sina ställen verkar det som att den är på väg att stanna. Jag bestämde mig för att gå till närmaste skydd, närmare marinan där vi ankrade klockan 2. På morgonen bestämde jag mig för att jag behövde gå till min hemmamarina, som tur var var vinden gynnsam, jag gick mer för segel. Ett annat obehagligt problem med den här yachten är att när det finns något i tanken med gråvatten, stinker det fruktansvärt varje gång någon går på toaletten. Jag skrev till Tolga om dessa problem och sa att vi skulle vara i marinan på kvällen, och att problemet med motorn och den hemska lukten borde lösas. På något sätt anlände vi till marinan på kvällen i låg fart. Charterpersonalen började åtgärda problemet med motorn. Det visade sig - skräp i bränslesystemet. Problemen med lukten åtgärdades inte, även om de sa att det inte skulle finnas någon lukt. Det fanns inga fler problem med motorn förrän i slutet. Men i slutet väntade mig en annan överraskning. Innan jag lämnade yachten klockan 5:30 på morgonen startade motorn av sig själv och jag kunde inte stoppa den. Man tryckte på motorstoppknappen, den stängdes av och startade omedelbart igen. Motorn gick i 10 minuter, varefter jag kunde stänga av den. Det fanns ingen säkring för startbatteriet, jag var på väg att koppla bort terminalen. Jag stängde av allt jag kunde, tog några bilder, skickade dem till Tolga och vi lämnade yachten. Tolga svarade ungefär 4 timmar senare, sa att det hade varit sådana problem med motorn ett par gånger och rådde att inte gräva i yachter med Volvomotorer. Något liknande.

Servicebatterierna tar slut snabbare än vanligt