Zlý technický stav. Túto jachtu sme si prenajali na 2 týždne. Doslova na druhý deň som nemohol naštartovať motor pred odchodom z maríny, pretože sa mi vybila štartovacia batéria. Bolo jasné, že štartovacia batéria sa čoskoro vybije. Zavolal som zamestnancovi charterovej spoločnosti, ktorý prišiel s batériou, ktorú si vzal z inej jachty. Batéria nebola vymenená. Pripojili sme pobrežné napájanie a nejako sa nám ju podarilo naštartovať. Povedal som mu o svojich obavách o stav štartovacej batérie. Požiadal som ho o náhradnú batériu, ktorú priniesol, ale zamestnanec charterovej spoločnosti ma presvedčil, že všetko bude v poriadku, že napätie v nainštalovanej batérii je vyššie ako v tej, ktorú priniesol. Ale nie kapacita! Opustil som marínu, preplavil som sa 10 míľ pod motorom, potom 15 míľ pod plachtami, chceli mi stiahnuť plachty, ale motor sa z pochopiteľných dôvodov nepodarilo naštartovať. Plavil som sa čo najbližšie k brehu a začal som krúžiť tam a späť, neriskoval som vstup do zálivu, pretože ak by vietor utíchol, jachta by sa mohla stať neovládateľnou. Zavolal som do charterovej spoločnosti a vysvetlil som problém. Manažér Tolga povedal, že pošlú loď na pomoc a povedal mi, aby som počkal. Myslel som si, že nám len prinesú novú batériu. Po 2 hodinách k nám prišla loď a odtiahla nás na kotvisko s ťahacím lanom na breh. Čoskoro sa objavil Tolga s tým istým zamestnancom charterovej spoločnosti a batériou, ktorú som požiadal, aby odišla. Vymenili batériu, vydýchol som si, bolo jasné, že nová batéria vykazuje dobré výsledky. Išli sme do reštaurácie, prenocovali a ráno sme pokračovali po našej trase. O 2 dni bol naplánovaný nočný prechod 70 míľ. A potom o polnoci nastal nový technický problém. Motor pracoval stabilne iba pri nízkych otáčkach. Dáte mu viac otáčok a motor začne plávať, miestami sa zdá, že sa chystá zastaviť. Rozhodol som sa ísť do najbližšieho prístrešku, bližšie k prístavu, kde sme zakotvili o 2:00. Ráno som sa rozhodol, že musím ísť do domovského prístavu, našťastie bol vietor priaznivý, išiel som viac pod plachtami. Ďalším nepríjemným problémom tejto jachty je, že keď je v nádrži so sivou vodou niečo, vždy, keď niekto ide na toaletu, strašne smrdí. Napísal som Tolgovi o týchto problémoch, povedal som, že večer budeme v maríne a že problém s motorom a hrozný zápach by sa mal vyriešiť. Nejako sme večer dorazili do maríny nízkou rýchlosťou. Zamestnanci charterovej spoločnosti začali riešiť problém s motorom. Ukázalo sa - odpadky v palivovom systéme. Problémy so zápachom sa neopravili, hoci povedali, že žiadny zápach nebude. S motorom už neboli žiadne ďalšie problémy až do úplného konca. Ale na samom konci ma čakalo ďalšie prekvapenie. Pred odchodom z jachty o 5:30 ráno motor sám naštartoval a ja som ho nemohol zastaviť. Stlačíte tlačidlo zastavenia motora, vypne sa a okamžite znova naštartuje. Motor pracoval 10 minút, potom som ho mohol vypnúť. Nebola tam poistka štartovacej batérie, chystal som sa odpojiť svorku. Vypol som všetko, čo sa dalo, urobil som pár fotiek, poslal ich Tolgovi a opustili sme jachtu. Tolga odpovedal asi o 4 hodiny neskôr, povedal, že s motorom sa párkrát vyskytli takéto závady a odporučil, aby sa jachty s motormi Volvo nekopali. Niečo také.

Servisné batérie sa vybíjajú rýchlejšie ako zvyčajne